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中国铁路机车发展史(四)

2020-05-28320次浏览

“卫星”号内燃机车卫星型机车(ny1-0001)于1960年交付北京铁路局北京内燃机务段试用,是投入量产的一代中国国产柴油机车。北京型内燃机车四轴液力传动干线客运内燃机车,1970年开始试制,1975年批量生产。机车标称功率1500kw,最大速度120km/h,车长15045mm,轴式b-b。被誉为中国目前为止最成功的一款液力传动型机车。东方

“卫星”号内燃机车

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卫星型机车(ny1-0001)于1960年交付北京铁路局北京内燃机务段试用,是投入量产的一代中国国产柴油机车。

北京型内燃机车

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四轴液力传动干线客运内燃机车,1970年开始试制,1975年批量生产。机车标称功率1500kw,最大速度120km/h,车长15045mm,轴式b-b。被誉为中国目前为止最成功的一款液力传动型机车。

东方红1型内燃机车

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东方红1型柴油机车,原称卫星型、ny1型,是中国一代液力传动柴油机车的代表。由青岛四方机车车辆厂于1959年试制成功,经过大量试验和改进后,于1966年定型为东方红1型并投入批量生产,至1972年停产累计生产106台,曾经是京山铁路、沈山铁路的主力客运机车。

东方红2型内燃机车

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该车为中国二代液力传动柴油机车,适用于调车和小运转用途,由青岛四方机车车辆工厂于1971年试制成功,1973年转交资阳内燃机车厂生产和改进。

东方红3型内燃机车

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该车由青岛四方机车车辆工厂于1971年试制、1976年投入批量生产,在1980年代至1990年代初曾经是中国东北地区铁路干线客运的主力柴油机车,至1988年累计生产了268台。

东方红4型内燃机车

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东方红4型从1969年到1981年共制造了6台,机车功率为3308kw。


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